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进口大豆作为对外依赖性较大的品种,2024年从美国进口的大豆占比为21%,据卡普勒公司航运数据,未来几周将有超30船、约200万吨美国大豆抵达中国,需支付10%关税,而5月13日后抵达的15船、约80万吨大豆将面临94%(10%+84%)的关税壁垒。不过目前已经有不少进口的巴西大豆货船到达国内港口等待通关,在完成相关检验检疫后运输至工厂用于压榨,国内偏低的大豆库存将陆续得到补充,豆粕产量也将逐渐增加,供应紧张局面将陆续得到缓解,之后会向宽松局面转变。
受此消息影响,今日不少工厂及贸易商开始下调豆粕报价,目前价格偏高的为华北地区,略高于东北,在3330-3340元/吨;而东北地区在3310-3330元/吨上下;山东地区紧随其后,在3260-3300元/吨;华东地区3110-3150元/吨;福建地区3050-3080元/吨;而作为风向标的两广地区,今日报价最低已经跌至2980元/吨,预计随着到港大豆逐渐增加后工厂压榨量回升,豆粕供应增加后,价格将重回之前的跌势。